FINNAIR La aerolínea de bandera finlandesa Finnair eliminará 700 empleos, más del 10 por ciento de su nómina, para marzo del año próximo debido al impacto de la pandemia de Covid-19 sobre el transporte aéreo.
Finnair, concentrada principalmente en rutas entre Europa y Asia dijo el martes que unos 600 despidos se producirán en Finlandia y el resto fuera del país nórdico.
La Pandemia 2020 fue un duro golpe para FINNAIR El director general Topi Manner dijo en un comunicado que «la pandemia de coronavirus ha sido totalmente injusta con nuestro sector y desgraciadamente muchos empleados de Finnair sufrirán las secuelas económicas de manera personal».
Agregó que los recortes son «necesarios e inevitables. La reconstrucción de Finnair nos obliga a ser competitivos cuando la aviación empiece gradualmente a recuperarse. Por eso, en el futuro, tendremos que hacer muchas cosas de otra manera para tener éxito en el mercado competitivo».
La pandemia de coronavirus ha obligado a casi todas las aerolíneas globales a detener la mayoría de sus vuelos. Finnair ha suspendido a gran parte de su nómina de 6 mil 500 empleados y su tráfico era inferior en 91 por ciento al de septiembre del año pasado.
Los despidos son los primeros recortes permanentes que anuncia. Comida de avión FinnAir se venderá en suoermercados
La aerolínea finlandesa Finnair comenzará a vender comida de avión de clase ejecutiva en los supermercados. Dice que la idea es mantener a su personal de catering y mostrar lo que la empresa ofrece durante sus vuelos.
Sobre FINNAIR
Finnair opera actualmente vuelos a unos 50 destinos en Europa y Asia. A pesar de las frecuencias más bajas que nuestro servicio regular, tanto los viajeros de negocios como los de placer pueden volar con nuestras conexiones disponibles.
Los traslados en Helsinki para vuelos de larga distancia a Asia son rápidos y convenientes como de costumbre.
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FINNair Cargo mantiene a flote a la aerolínea finlandesa
Finnair Cargo ha encontrado una nueva forma de mantener estos aviones de pasajeros de vanguardia en el cielo. Las cabinas están vacías, pero la panza del avión está llena de carga.
El sábado 28 de marzo, un Airbus A350 cargado con cerca de 40 toneladas de productos del mar y perecederos despegó de Helsinki hacia el aeropuerto de Incheon, el principal centro de operaciones de Corea del Sur, que presta servicios a la capital del país, Seúl.
SIN EQUIPAJE, MÁS ESPACIO PARA CARGA
Para Fredrik Wildtgrube, director de ventas de Finnair Cargo, fue un momento emotivo.
Fue maravilloso cuando fui a ver el despegue del avión rumbo a Incheon.
Hemos estado reduciendo nuestra capacidad porque somos una aerolínea impulsada por pasajeros. Pero al mismo tiempo, como cargadores, hemos estado actuando como salmones y nadando corriente arriba contra la corriente. Estamos muy orgullosos de haber podido hacer esto.
RESPONSABILIDAD SOCIAL FINNAIR
Wildtgrube explica que usar el A350 para transportar carga fue una obviedad. Si bien la cabina permaneció vacía, la falta de equipaje en la bodega significó que la aeronave tenía una excelente capacidad de elevación, lo que permitió al personal de la terminal de carga COOL de vanguardia de Helsinki maximizar la cantidad que podía transportar el avión.
Además, la impresionante sostenibilidad del A350, utilizando en promedio un 25% menos de emisiones que los aviones de la generación anterior, significaba que llevar mercancías a Corea del Sur y viceversa era lo más eficiente en combustible posible.