En noviembre las noticias del incendio del rascacielos impactaron al mundo… lo que inició como un incendio del rascacielos se extendió por varios edificios de un gran complejo residencial de Hong Kong… causando lamentablemente el falle ci miento de decenas de personas y cientos de desaparecidos…
Este incendio del rascacielos de Hong Kong lo convierte en uno de los incendios de edificios más letales de los que se tenga memoria en Hong Kong, y ya el peor desde el incendio del edificio Garley en 1996.
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El incendio del rascacielos de Hong Kong demostró lo díficil de una evacuación masiva en edificios
La mayor barrera es simplemente la distancia vertical. Las escaleras son la única vía de escape fiable en la mayoría de los edificios.
El descenso por escaleras en evacuaciones reales es mucho más lento de lo que la mayoría de la gente espera. En condiciones controladas o de simulacro, la velocidad de descenso es de entre 0,4 y 0,7 metros por segundo. Sin embargo, en una emergencia real, especialmente en incendios en edificios de gran altura, esta velocidad puede disminuir drásticamente .
Las evacuaciones de rascacielos no ocurren a diario, pero sí con bastante frecuencia. Y cuando ocurren, las consecuencias casi siempre son graves. Los riesgos son mayores en los edificios que están llenos en horarios predecibles: torres residenciales por la noche, torres de oficinas durante el día.
Lo hemos visto en los ejemplos modernos más grandes, desde el World Trade Center en los Estados Unidos hasta la Torre Grenfell en el Reino Unido.
Los patrones se repiten: una vez que se produce un incendio, lograr que miles de personas lleguen a salvo a decenas de pisos de altura se convierte en una carrera contra el tiempo.
Pero ¿qué es lo que realmente hace que la evacuación de un edificio alto sea tan difícil?
No se trata solo de «sacar a la gente». Es una colisión entre los límites físicos del edificio y las realidades del comportamiento humano bajo estrés.
Durante el incendio del rascacielos cientos de personas luchas en desesperación por salvar su propia vida… El caos inicia en el minuto 1.
Durante el 11-S, las velocidades documentadas a las que los supervivientes bajaban por las escaleras solían ser inferiores a 0,3 m/s. Estas ralentizaciones se acumulan drásticamente en largas distancias verticales.
La fatiga es un factor importante. Caminar durante largos periodos reduce significativamente la velocidad de descenso. Las encuestas realizadas tras incidentes confirman que la gran mayoría de los evacuados de edificios altos se detienen al menos una vez . Durante el incendio de un rascacielos en Shanghái en 2010, casi la mitad de los supervivientes mayores informaron haber disminuido considerablemente la velocidad.