El proyecto Tesla en Nuevo León en dudas.. Sin duda una gran oportunidad para desarrollar una Estrategia agresiva de sustentabildad en el Estado. Se requerirá una estrategia integral NET ZERO para cumplir con los objetivos NDC e impulsar el crecimiento económico.
Durante una llamada telefónica entre Elon Musk y AMLO, se acordó la construcción de la nueva planta TESLA ensambladora en Santa Catarina Nuevo León. Esto es consecuencia del nearshoring, que está impulsando la inversión de Asia a México.
Pero, quizá por la violencia en el Estado de Nuevo León, la crisis de agua y el mal gobierno de Movimiento Ciudadano, el proyecto Tesla en Nuevo León tambalea.
Tesla en Nuevo León, los datos y números de un hito en el Estado
Tesla es un ícono global de innovación y transición energética. Tesla en Nuevo León tiene que estar al nivel.
La inversión inicial será de $10 mil millones USD, lo que implica nuevo empleo y desarrollo económico.
México recientemente anunción su meta de NDCS de 22% a 35% de reducción de emisiones de CO2 al 2030.
La inversión de Tesla en Nuevo León amerita:
- Diseñar una estrategia ambiciosa e integral NetZero 2050
- Impulsar la infraestructura de electro movilidad y energías limpias
- Fortalecer capacidades en cleantech
- Establecer un marco de promoción de inversiones, conductor para el desarrollo económico verde y de tecnologías limpias
Tesla en Nuevo León provocará más desarrollo urbano en Santa Catarina. La derrama económica por la Gigafactory de Tesla en Nuevo León beneficiará al sector viviendero, ya que la llegada de la armadora al Estado estará demandando al menos 13 mil nuevas casas, pero hay un factor que podría afectar el flujo de inversión: la «tramititis».
Actualmente, en Nuevo León están atorados proyectos para los siguientes dos años para unas 16 mil viviendas económicas, por la falta de permisos y el otorgamiento de factibilidades de agua, principalmente en los municipios de García, Santa Catarina y Escobedo.
Ramón Ortiz Ramones, presidente estatal de la Canadevi, dijo que la misma celeridad y facilidades que el Gobierno del Estado está dando a Tesla y sus proveedores también debería de darla para la edificación de casas.
En particular, debería acelerarse en lo relativo a infraestructura básica, como son los servicios de agua, gas y luz, y en urbanización, que incluye calles y avenidas.
Ortiz también pidió al Estado ayudar en la agilización de los permisos de construcción de casas que por diferentes causas siguen atorados en los municipios.
Advirtió que, de persistir la problemática de «tramititis», Nuevo León podría perder fuerza en la atracción de nuevas empresas.
Alertó que incluso los trabajadores de las nuevas fábricas en García y Santa Catarina podrían irse a vivir a algunos municipios de Coahuila.
«A Tesla en Nuevo León no le van a decir que no hay factibilidades o que haga fila», dijo. «Entonces, debe hacerse lo mismo para todos, en particular para la vivienda. El Estado y los municipios deben ponerse las pilas para destrabar todo esto y que haya casas para todos esos miles de trabajadores».
«Urge que haya una planeación y quien debe llevar la batuta en esto es Desarrollo Económico (del Estado) para empezar arreglar todas las situaciones que están trabadas», dijo Ortiz.
«Es un súper reto en el que, para resolverlo, deben estar también involucrados Agua y Drenaje, los municipios y hasta el Gobierno federal con los trámites que le corresponden. Hay que ponernos todos la pilas para estar listos».
Adicional a la «tramititis», está el hecho de que la vivienda económica, como la que estaría demandando mayormente el proyecto de Tesla, ha venido a la baja en el Estado.
En el 2022, la producción de casas de interés social, con valor inferior a los 585 mil pesos, cayó 23 por ciento anual a 12 mil 650 casas, su cifra más baja en la última década, muestran datos del Registro Único de Vivienda (RUV).
El presidente estatal de Canadevi explicó que la producción de vivienda en el País ha bajado debido a la cancelación de los subsidios que decidió el actual Gobierno federal al inicio del sexenio, para la compra de casas a trabajadores de más bajos ingresos.
También lo atribuyó al fuerte incremento que en los últimos años sufrieron los materiales para construcción, lo cual encareció las casas y mermó la capacidad de un crédito hipotecario de la gente de escasos recursos.
Tesla en Nuevo León El futuro del auto eléctrico quizá no llegue a México, Nuevo León no está preparado
La planta de Tesla en Santa Catarina, Nuevo León, México, ha sido objeto de varios anuncios y especulaciones sobre su construcción y arranque. A continuación, se presentan los detalles más relevantes sobre el proyecto:
- Anuncio y expectativas: En marzo de 2023, Elon Musk anunció que Tesla construiría una planta en Santa Catarina, Nuevo León, con una inversión de 10,000 millones de dólares. El gobernador Samuel García y otros funcionarios locales expresaron entusiasmo y expectativas sobre el proyecto, que se estimaba completarse en el tercer trimestre de 2024.
- Desarrollo y construcción: Sin embargo, desde entonces, se han presentado varios obstáculos y retrasos. En febrero de 2024, se informó que la construcción de la planta aún no había comenzado, y se especulaba que podría demorarse varios años.
- Impacto en la economía local: A pesar de los retrasos, la llegada de Tesla ha atraído a más de 100 proveedores automotrices y autopartes a la región, lo que ha generado una oleada de inversión y crecimiento económico local.
- Planes de Elon Musk: En una entrevista, Elon Musk mencionó que la planta en México sería la segunda línea de producción de alta tecnología, después de la de Austin, Texas. También destacó que la construcción de la planta en México tomaría tiempo, pero no especificó una fecha exacta.
- Cancelación de planes: En abril de 2024, se informó que Elon Musk había cancelado los planes de producir un vehículo eléctrico en México, lo que generó incertidumbre sobre el futuro del proyecto. Los rumores apuntan a un mal gobierno en cuánto a la Estrategia NetZero, Solución real a la crisis del agua, pésima infraestructura vial en Santa Catarina, libramiento a Saltillo, inseguridad y poca atención al proyecto del actual gobierno municipal, además de un mal uso de la imagen de la marca por políticos en Nuevo León.
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